全液压小型压路机成为路面施工的新宠

针对机械式与全液压单钢轮小型压路机性能优劣及发展前景的争论，实际上主要是看压路机的压实性能中对爬坡能力、压实质量（是否拥土）及使用成本等等方面的考察。

全液压小型压路机为液压驱动的行驶和振动，钢轮是振动轮也是驱动轮。可以将更多的质量集中在钢轮上，实现更大的振动质量。机械式单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行驶是从动轮。所以，同吨位的重型单钢轮振动压路机，机械单钢轮压路机的静线压力仅为同吨位全液压双驱单钢轮压路机的75％左右。
    从性能来看，全液压振动压路机能够实现无级变速，驱动能力强，起步停车平稳，代表着先进的技术，意味着良好的压实效果；而机械单钢轮振动压路机属于低端产品，压实速度不能调节，容易出现拥土、鼓包和裂纹，压实能力和压实质量都逊于全液压产品。虽然机械单钢轮压路机在压实性能、操作舒服方面也在不断提升，但其致命的“胎里带”的毛病无法消去，其市场主导地位必将被全液压压路机所取代。
    随着对施工质量要求的不断提高，各地都相应的更换施工设备，机械式小型压路机终将被淘汰，随之而来的全液压小型压路机设备逐渐显现出来，成为路面施工的新宠。